Description
Vélo de Triathlon Cube Aerium C:68X Race Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Gris Fog 2025
Le Cube Aerium C:68X Race 2025 est un vélo de triathlon conçu pour la vitesse et l’efficacité, alliant aérodynamisme et technologie de pointe.
DESCRIPTION
| Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Développé en étroite collaboration avec l’athlète Cube et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l’Aerium C:68X peut légitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide jamais fabriqué par la marque. Chaque détail, de la conception de la fourche aérodynamique à l’intégration des freins à disque et aux systèmes d’hydratation et de stockage dans le cadre, a été conçu avec zéro compromis, testé dans la soufflerie, puis de nouveau testé sous pression, en conditions de course. Lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables, et maintenant, vous aussi, pouvez avoir une totale confiance.
Vous pourriez pédaler plus fort, ou simplement pédaler plus intelligemment. Avec son design aérodynamique et sa construction premium en carbone C:68X, le Cube Aerium C:68X Race a le pedigree pour vous faire passer la ligne, plus vite. Des options de stockage et d’hydratation configurables facilitent le maintien de l’alimentation et de l’hydratation, même pendant les étapes les plus longues. Les commandes Shimano Dura-Ace Di2 Triathlon/CLM, avec la transmission Ultegra Di2, mettent le bon rapport littéralement au bout de vos doigts, tandis que les freins à disque hydrauliques Dura-Ace Di2 correspondants vous permettent de freiner plus tard et plus fort, en maintenant votre vitesse plus longtemps. Les roues en carbone Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80, équipées de pneus Continental Grand Prix 5000 TT TR, vous permettent d’exploiter votre puissance sur la route. Il possède tout ce dont vous avez besoin ; le reste dépend de vous.
LES + PRODUIT :
- Un vélo aérodynamique qui a fait ses preuves en Championnats du monde.
- L’Aerium C:68X a été développé à partir de zéro pour en faire l’un des vélos de triathlon les plus rapides du marché.
- Cadre et fourche en carbone C:68X.
- Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 2×12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace R9270, 140/140 mm.
- Paire de roues en carbone Newmen Streem S.60/TT.80 avec des profils de 60 et 80 mm.
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone : Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12×142 mm, AXH, Width tire maximum: 28/30 mm |
| Fourche | Carbone : Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12×100 mm |
| Manettes de dérailleur | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180, Triathlon/CLM, 2×12-vitesses / Dura-Ace Di2 SW-R9160 Remote Triathlon Shifters |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, Braze-On |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra CS-R8101-12, 11-30 Dents |
| Chaîne | Shimano CN-M8100 |
| Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52/36 Dents |
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Press-Fit |
| Freins | Shimano Dura-Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) |
| Roues | Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Carbon Spokes, 12×100/12×142 mm, Tubeless Ready, 700c |
| Pneus | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Tubeless Ready, 28-622, 700x28C |
| Guidon / Potence | Cube Aerium C:68X Cockpit System / Profile Design 43 ASC Carbon Bar Extensions |
| Ruban de cintre | Acid Bartape RD |
| Jeu de direction | Acros Integrated, Top 1 1/8″, Bottom 1 1/4″ |
| Selle | Selle Italia Watt Superflow, Magnesium |
| Tige de selle | Cube Aerium C:68 Aero |
| Accessoires | Cube Hydration Set Aerium (not usable with 40 mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium |
| Poids | 10.1 kg |
| Poids maximum | 115 kg : le poids maximum correspond au poids combiné maximal du cycliste et du vélo |
| Coloris | foggrey´n´white |
| Référence | 831200 |
GÉOMÉTRIES :

| Taille de cadre | XS | S | M | L |
| Tube de selle (mm) | 535 | 545 | 566 | 588 |
| Tube supérieur (mm) | 499 | 511 | 531 | 557 |
| Douille de direction (mm) | 74 | 85 | 106 | 129 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Angle de direction (°) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Angle tube de selle (°) | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Empattement (mm) | 979 | 992 | 1015 | 1043 |
| Stack (mm) | 487 | 497 | 517 | 539 |
| Reach (mm) | 395 | 405 | 421 | 442 |
| Longueur potence (mm) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Largeur cintre (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Longueur manivelles (mm) | 170 | 170 | 170 | 172.5 |
PLUS D’INFORMATIONS
CARACTÉRISTIQUES
| Poids constructeur (en g) | 10100 |
| Genre | Homme Femme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano Ultegra Di2 |
















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