Description
Vélo de Route Wilier Triestina Cento10 SL Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Rouge Noir 2023 – Produit Reconditionné / Très bon État
Découvrez le Wilier Triestina Cento10 SL, un vélo de route alliant performance aérodynamique et élégance italienne.
DESCRIPTION
ORIGINE DU PRODUIT :
Ce vélo est issu d’un droit de rétractation client. Suite à son passage dans nos ateliers, de légères traces ont pu être constatées (voir photos avec flèches).
Nos experts en atelier, passionnés comme vous, vérifient chaque vélo. Ils garantissent des vélos “prêts à rouler” et garantis 2 ans, comme du neuf :
- Les composants sont remplacés s’ils ne sont pas jugés sécuritaire et fonctionnels.
- Les consommables sont remplacés si leur usure est supérieure ou égale à 50%
- Les photographies sont réalisées par nos soins, ce ne sont pas des images de catalogue
Opérations effectuées et pièces remplacées :
- Remplacement des roues
- Contrôle de la direction
- Contrôle du système de freinage
- Contrôle des roues et serrage
- Réglage et contrôle de précision de la transmission
- Le cadre et les périphériques ont également fait l’objet d’un contrôle de finition, d’assemblage et de sécurité.
Description :
Le Wilier Triestina Cento10 SL est le vélo de course aérodynamique parfait pour les sportifs désireux d’atteindre une vitesse maximale en enfourchant un vélo élégant et sobre, et cela, à un prix compétitif. Le Cento10 SL possède les mêmes qualités techniques et dynamiques que le Cento10 Pro. Son pivot de fourche rond augmente la rigidité en torsion et la sécurité de conduite. Tous les câbles sont intégrés au sein du cadre. La potence Stemma SL permet de monter/régler le vélo sans démontage du cintre. Le vélo est monté de série avec des pneus de 25 mm de largeur, mais le cadre permet d’accueillir des pneus de 28 mm de section maximale (28 mm réels, mesurés au pied à coulisse).
LES + PRODUIT :
- Cadre et fourche en carbone monocoque NH-MOD.
- Transmission Shimano Ultegra Di2 2×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra R8170, 160/140 mm.
- Paire de roues en carbone Zipp 303S
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone : Cento10 SL – Carbon Monocoque NH-MOD, Thru Axle 12×142 mm |
| Fourche | Carbone : Cento10 SL – Carbon Monocoque NH-MOD, Thru Axle 12×100 mm |
| Manettes de dérailleur | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2×12-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra CS-R8100 |
| Chaîne | Shimano Ultegra CN-M8100 |
| Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8100 |
| Boîtier de pédalier | Shimano Ultegra Press Fit SM-BB72 |
| Freins | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Shimano RT-MT800 Center Lock Rotors (160/140) |
| Roues | Zipp 303S, Carbon Disc, 12×100/12×142 mm, Tubeless, hauteur de jante : 45mm |
| Pneus | Vittoria Rubino, 700x25C |
| Cintre | Barra SL |
| Potence | Stemma SL |
| Jeu de direction | Fsa Custom Bearings MR137 |
| Selle | San Marco Shortfit Startup |
| Tige de selle | Cento10 SL Custom Made by Ritchey |
| Poids | 8.15 kg (Cadre : 1190 g / Fourche : 400 g) |
| Coloris | D15 – Red / Black; Glossy |
| Référence | OCCSRG08523083 |
GÉOMÉTRIES :
| Taille cadre | XS | S | M | L | XL | XXL |
| Tube de selle (mm) | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Tube supérieur (mm) | 513 | 526 | 541 | 556 | 571 | 587 |
| Longueur base (mm) | 404 | 404 | 405 | 407 | 409 | 410 |
| Douille de direction (mm) | 107 | 121 | 138 | 154 | 173 | 190 |
| Angle de direction (°) | 71.3 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 |
| Angle tube de selle (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| Stack (mm) | 503 | 519 | 536 | 554 | 571 | 589 |
| Reach (mm) | 378 | 382 | 387 | 391 | 396 | 400 |
Très Bon État
- Parfait état de fonctionnement
- Présente de légères traces d’utilisations (micro-rayures, éraflures, petits impacts, petites tâches) sans conséquence sur le fonctionnement
CARACTÉRISTIQUES
| Poids constructeur (en g) | 8150 |
| Genre | Homme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano Ultegra Di2 |
There are no reviews yet.