Le S5 est une référence incontestée en matière de vitesse et d’efficacité aérodynamique – avec à l’appui des résultats en course. De Wout van Aert remportant le maillot vert avec la plus grande marge de victoire de l’histoire moderne, à Simon Yates s’emparant du maillot rose, la potence en V iconique et la fourche bayonette du S5 sont devenues des éléments incontournables en tête du peloton professionnel. Le nouveau S5 s’appuie sur cet héritage de vitesse en devenant encore plus rapide.
Ce nouveau vélo est plus de 6 watts plus rapide que son prédécesseur, 124 grammes plus léger, tout en conservant la maniabilité, l’équilibre et la stabilité que les cyclistes du monde entier apprécient. Les plus grands changements se trouvent à l’avant du vélo, là où les gains aérodynamiques sont les plus significatifs. Les jambes de la fourche et le tube de direction ont été considérablement approfondis, et le tout nouveau poste de pilotage monobloc s’inspire de la potence en V originale – en allant encore plus loin en matière de performance.
Cervélo et Reserve ont co-développé les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero spécialement pour le cadre du S5.
Vélo de Route Trek Madone SL 7 Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Gris Gén. 8
Vélo de route Trek Madone SL 7 12V Gris Gén. 8 — rapide, léger et performant.
Le prix initial était : 5 799,00 €.4 899,00 €Le prix actuel est : 4 899,00 €.
| Cadre | Carbone : Cervélo All-Carbon |
| Fourche | Carbone : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| Manette de dérailleur | Sram Force AXS E1, 2×12 vitesses |
| Dérailleur Avant | Sram Force AXS E1 |
| Dérailleur Arrière | Sram Force AXS E1, 12 vitesses |
| Cassette | Sram Force E1, 10-33 dents |
| Chaîne | Sram Force E1 |
| Pédalier | Sram Force AXS, 50-37 dents, DUB, with power meter |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB Ceramic, BBright |
| Freins | Sram Force HRD, Disc Paceline Centerlock 160/160 mm |
| Roues | Reserve 57/64 TA, moyeux DTSwiss 240, 12×100/12×142 mm, roue libre XDR |
| Pneus | Vittoria Corsa Pro TLR blk-blk G2.0 700x29c |
| Guidon/potence | Cervélo HB19 Carbon Combo |
| Jeu de direction | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Selle | Selle Italia Novus Boost Evo SuperFlow Ti |
| Tige de selle | Cervélo SP34 Carbon |
| Poids | — |
| Accessoires | Cervelo Handlebar Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
Description
Vélo de Route Trek Madone SL 7 Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Gris Gén. 8
Vélo de Route Trek Madone SL 7 Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Gris Gén. 8, alliant aérodynamisme, légèreté et confort pour des performances de haut niveau.
DESCRIPTION
Le Trek Madone SL 7 8e gén. est un vélo de route prêt à courir, conçu pour vous donner le meilleur de tous les mondes. Il affiche un poids plume pour vous envoler dans les ascensions et une géométrie aérodynamique pour fendre le vent en descente, avec une technologie IsoFlow conçue pour préserver votre confort sur les longues distances. Pour offrir le meilleur équilibre entre prix et performances, il se compose de carbone OCLV série 500, d’un cockpit en deux pièces et d’un groupe électronique sans fil Shimano Ultegra Di2 délivrant ainsi des changements de vitesses constants et précis, le tout monté sur des roues en carbone pour une légèreté et des performances maximales.
Le Madone SL 7 8e gén. est le vélo idéal pour les cyclistes à la recherche de performances dignes de la compétition sans vider leur compte en banque. Il propose un équilibre idéal entre prix et performances, avec un cadre en carbone OCLV série 500 et des composants premium clés, comme les roues en carbone et le groupe électronique.
LES + PRODUIT :
- Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
- Le cadre en carbone OCLV série 500 et les nouvelles formes de tube permettent d’économiser un peu de poids aux endroits clés pour vous envoler dans les ascensions.
- Les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales, pour vous envoler en montée comme en descente.
- Vous bénéficiez de changements de vitesses ultra-rapides, précis et entièrement personnalisables grâce au groupe Shimano Ultegra Di2.
- La technologie IsoFlow, taillée pour vous donner un avantage en course en associant confort et légèreté, vous aide à rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l’aérodynamisme.
- Ce vélo est livré en configuration tubeless : une première dans l’histoire des vélos de route performance de Trek.
DÉTAILS :
| Cadre | Carbone : OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
| Fourche | Carbone : Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Manette de dérailleur | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
| Dérailleur Avant | Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing, 2×12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra 8101, 11-34 dts, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8100, 50-34 dts, DUB |
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Freins | Shimano Ultegra R8170, disques Shimano CL800, centerlock, 160/160 mm |
| Roues | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, 12×100/12×142 mm, roue libre HG |
| Pneus | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 170 tpi, 700×28 mm |
| Cintre | Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm, acheminement Di2, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm |
| Potence | Trek RCS Pro, -7° |
| Selle | Bontrager Aeolus P2 Elite |
| Tige de selle | Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm |
| Poids | ML – 7,88 kg |
| Poids max | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
| Couleur | Matte Lunar Silver |
GÉOMÉTRIES :
| Taille cadre | XS | S | M | ML | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 404 | 440 | 476 | 512 | 548 | 609 |
| Tube supérieur (mm) | 512 | 521 | 534 | 543 | 559 | 574 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 411 | 412 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 121 | 136 | 150 | 172 | 201 |
| Angle de direction (°) | 71.6 | 72.2 | 72.9 | 73.5 | 73.8 | 73.9 |
| Angle tube de selle (°) | 73.8 | 73.8 | 73.6 | 73.4 | 73.4 | 73.4 |
| Empattement (mm) | 971 | 976 | 981 | 980 | 990 | 1007 |
| Stack (mm) | 507 | 530 | 546 | 562 | 582 | 610 |
| Reach (mm) | 370 | 378 | 384 | 389 | 394 | 402 |
| Manivelles (mm) | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
| Largeur selle (mm) | 155 | 155 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Largeur cintre (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 | 460 |
| Longueur potence (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 |
CARACTÉRISTIQUES
| Poids constructeur (en g) | 7880 |
| Genre | Femme Homme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano Ultegra Di2 |
Informations complémentaires
| Choisir une option | L / 179-188 cm, M / 162-173 cm, ML / 173-179 cm, S / 158-162 cm, XL / 188-213 cm |
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